废旧汽车-那些报废掉的汽车都去哪了?一座座废旧汽车城

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随着经济的稳定发展和人民生活水平的提高,汽车几乎已成为各个家庭不可或缺的高档配备之一。近年来,我国汽车销量也保持着持续稳定的增速,从行内相关数据来看,截至2016年年底,全国汽车保有量已达到1.94亿辆,其中私家车保有量就达到1.46亿辆。2017年我国汽车新车销量已达到2888万辆,预计到2020年,年销量还将会有2700万辆。

以如此速度“买买买”,势必会有大量旧车将被淘汰,加上出于环保考虑,国家法规对汽车要求越来越严格,不少“黄标车”已遭淘汰,到2025年,新能源车将到达发展高峰期,到时燃油车又面临着更新换代……你可曾想过,废弃的旧车怎么办?

据了解,我国报废车的下场通常只有一个:拆解。拆解公司在清空油箱后,会将空调、蓄电池、废机油等对环境危害大的废弃物收集起来集中处理,再将重料件拆下,能卖则卖,剩下的车体部分多数是压成铁块,回炉再造,或在废钢市场上交易。国外的情况大致类似,只有少数国家的报废车回收再利用率会相对较高,比如日本据说能达到95%以上。

但拆解一辆汽车成本并不低,因为利润低,而人工、仓储、运输等方面消耗却不会少,所以拆车可能更亏本,还不如任其囤积,所以最终就出现了堆积如山、无人问津的情况。如今“汽车回收场”无论在哪个国家,都已成一景,让人无法忽视。这种场面远比近年来出现的“废弃共享单车堆积成山”的画面要震撼得多,的确值得我们反思。


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美国一艘装载着许多废弃汽车的游艇在塔科马港市海岸附近抛锚,场面颇为壮观。


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德国57岁艺术家迪特尔·克莱拍摄过世界各地许多废弃汽车停车场,在他呈现的画面中,可以看到大自然正在慢慢地接纳或者说“吃掉”这些无人问津的旧汽车。


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美国Old Car City并不是一个城市,但这里如今被改造成世界上最大的一个“汽车坟场公园”,进去参观可是要收费的。四处散落的4400多辆废弃旧车占据了北乔治亚州森林的34英亩之多。


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英国拟于2040年起禁售汽油和柴油汽车,届时市场上只允许电动汽车等新能源环保车辆销售。这意味着将有更多废弃汽车出现。图为英国谢普顿马利特的一家废弃车辆处理厂,工人正在分解汽车。


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土耳其伊兹密尔的“汽车回收场”每天都有大约15辆卡车满载废旧汽车至此,等待解体回收。


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法国卡罗的一个工业垃圾处理中心。巨大的机械抓臂正准备将一个车架抓起,送入破碎机。

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意大利超跑品牌法拉利的每一辆车型都价值不菲,但是在这样一家店里,却停放着一大堆法拉利车型的“尸体”。这些法拉利大多都是有过碰撞或者着火等事故,一旦完成了保险理赔,它们就会送到这里,有用的零件会被剥离用于转售,也偶有车辆经过一番修理然后转售。


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日本九州的一个“汽车回收场”里,大部分车都是经典款,让人不禁想为何不把它们改装成博物馆展品,而是放在这里生锈呢?


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